MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Llantas de alto rendimiento diseñadas para mejorar tu experiencia al volante: performance, control y agarre en cualquier condición.
Lista para correr. La llanta deportiva aprobada legalmente para la ciudad.
Llanta de alto rendimiento MICHELIN Pilot Sport Cup 2, para los pilotos que exigen alto desempeño y precisión en la conducción en pista de carreras(1).
MICHELIN
Beneficios clave de la llanta MICHELIN llanta Pilot Sport Cup 2
Mejores tiempos de vuelta en pistas secas; más rápida que los principales competidores(1).
Para los pilotos que buscan una llanta de carrera de alto rendimiento y tecnología de vanguardia en los track days: MICHELIN Pilot Sport Cup 2. La tecnología Multi-Compound consiste en utilizar dos cauchos diferentes en la banda de rodamiento: para una adherencia excepcional en las curvas, un elastómero con una larga cadena molecular; y para un increíble control y adherencia en suelo mojado, un compuesto rígido. Celebra dos victorias con los mejores tiempos de vuelta en pistas secas(1).
Reseña de la llanta MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Hay 35 opiniones sobre la llanta MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Calificación global
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1-5 de 35 opiniones
Publicado el 28 de junio de 2021 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
Buenas llantas
Excelente agarre en curvas, tanto en piso seco y mojado; la duración de las llantas es poco, único inconveniente con estas llantas.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado el www.michelin.com.mx
Publicado el 18 de julio de 2021 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
Motocicleta
Dónde puedo conseguir llantas.micheline..para motocicleta..en Toluca...que tengan un buen agarré al piso mojado tanto como en seco..
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado el www.michelin.com.mx
Publicado el 7 de septiembre de 2021 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
Increible
Genial !! son increibles, en seco ya sabemos que vas a tener un agarre bueno, sorprende que si encuentras lluvia la adaptacion de la goma es increible. No es un neumático cualquiera, es un neumático que da prestaciones increibles. OJO !! no abusemos de la lluvia. Muy contentos, y montados en todos los deportivos de la casa, C4S, TURBO, GT2 RS
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado el www.michelin.es
Publicado el 3 de septiembre de 2022 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
Desgaste irregular y prematuro
Los hemos probado en varios coches en diferentes circuitos, porsche GT4, Golf gti, Nissan 370z y Mercedes SLK 55 AMG. Tienen una buena adherencia en seco cuando son nuevos, pero a las pocas vueltas, sobretodo en los neumáticos delanteros, se desgasta de forma preocupante la zona exterior de la banda de rodadura por lo que pierden muchísima adherencia en las curvas. Siempre usados a la presión recomendada por Michelin. Segun los comentarios de personas que han probado este neumático todos comentan lo mismo que yo y piensan que este neumático tiene la carcasa demasiado blanda para circuito y se dobla demasiado en las curvas y por eso de desgasta tan rápidamente el flanco exterior. Tras solicitar información técnica a Michelin sobre la temperatura óptima de trabajo de este neumático en circuito su respuesta fué que pusieramos la presión recomendada, sin dar ninguna importancia a la temperatura. En mi opinión creo que Michelin debería proporcionar la información solicitada de un neumático orientado a su uso principalmente en circuito. No vamos a volver a montar este neumático para rodar en circuito.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Comprado en: 15/04/22
Publicado el www.michelin.es
Publicado el 10 de abril de 2023 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
muy comfort
normalmente las llantas son 2d. ¡estas son 3d! le aumentaron la anchura para tener mayor agarre
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado el www.michelin.com.mx
Avisos legales
1 - Tiempo de vuelta: pruebas externas realizadas por el DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en el Porsche 911 GT3 (997), en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. Diferencia de tiempo medio de vuelta en el circuito de Charade (FR) comparando la MICHELIN Pilot Sport Cup 2 con PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R y TOYO Proxes R888 R.2 - Resistencia a las vueltas: pruebas externas realizadas por el DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en el Porsche Carrera S, en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. La diferencia en los tiempos de vuelta se produjo sin daños en las llantas en el circuito de Charade (FR) comparando la MICHELIN Pilot Sport Cup 2 con PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R y TOYO Proxes R888 R.3 - Tiempos de vuelta consistentes: pruebas externas realizadas por el DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en el Porsche Carrera S, en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. Regularidad evaluada por la evolución del tiempo de vuelta con el número de vueltas en el circuito de Charade (FR) comparando la MICHELIN Pilot Sport Cup 2 con PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R y TOYO Proxes R888 R.4 - Prueba "Auto Bild" 2020: MICHELIN Pilot Sport Cup 2 fue recomendada condicionalmente en la prueba comparativa realizada por "Auto Bild", en las dimensiones 245/35 R19 y 265/35 R19, publicada en marzo de 2020.