Motorsport, como acelerador de la innovación
¿POR QUÉ VAMOS A LAS CARRERAS?
Más que nunca, el automovilismo sirve de inestimable acelerador de la innovación tecnológica. Las condiciones extremas inherentes al automovilismo nos brindan la oportunidad de innovar, experimentar en tiempo récord, aprender, crear nuevas soluciones y acelerar el desarrollo de soluciones sostenibles que beneficien a todos.
CORREMOS POR EL CAMBIO, PARA MEJORAR LA FORMA EN QUE TODOS NOS MOVEMOS
Competimos para ofrecer a nuestros socios unas prestaciones que duren desde la salida hasta la línea de meta de las carreras.
Nuestro compromiso contigo es ofrecerte una experiencia de conducción segura que dure desde el primer kilómetro hasta el último, gracias a unas llantas en las cuales se puede confiar hasta el límite de desgaste legal.(1)Competimos para superar nuevos retos.
Nuestras llantas contienen una proporción cada vez mayor de materias primas de origen biológico y recicladas(2). Los materiales avanzados que desarrollamos en los deportes de motor beneficiarán a todas los llantas MICHELIN a partir de 2025.Competimos para encontrar respuestas, simular, aprender de la ciencia de datos y superarnos a nosotros mismos.
Nuestro uso de la ingeniería de simulación en el automovilismo está en proceso de extenderse a la producción de llantas, lo que supone un importante ahorro de recursos y emisiones de CO₂.
CONOCE AL EQUIPO Y DESCUBRE CÓMO WE RACE FOR CHANGE
Dylan, ingeniero de prestaciones de llantas
Philippe, técnico de llantas
Stéphanie, química
LE MANS: NUESTRO ESCENARIO FAVORITO PARA LA INNOVACIÓN DESDE HACE 100 AÑOS
Las 24 Horas de Le Mans, que se disputan en carreteras normalmente abiertas al tráfico cotidiano, someten a nuestras llantas a limites excepcionales, desde la superficie irregular de la pista hasta los cambios repentinos de clima y temperatura. Nuestras llantas deben ofrecer un rendimiento impecable y perfectamente equilibrado, así como seguridad, adherencia y versatilidad desde el inicio de la carrera hasta la línea de meta.
Innovaciones que han cambiado la movilidad:
1923: llanta desmontable
El ganador de la edición inaugural de las 24 Horas de Le Mans fue un Chenard & Walcker equipado con llantas MICHELIN. Completo la carrera a una velocidad media de 92 km/h. Los llantas desmontables combinan larga duración, confort y facilidad de uso.
1951: llanta radial y Lancia B20 GT
Patentados en 1946 y comercializados a partir de 1949, las llantas MICHELIN X presentaban una revolucionaria carcasa radial que incorporaba cinturones metálicos para una seguridad, confort y ahorro de carburante duraderos.
1967: llanta lisa y Alpine A210
Michelin fue el primero en montar llantas lisas en Le Mans. Su banda de rodamiento totalmente lisa y sin dibujo proporcionó una adherencia superior en condiciones secas, completando una vuelta en menos de 4 minutos por primera vez en su clase.
1978: llanta de altas prestaciones y victoria del Renault-Alpine A442B
Esta victoria confirmó el extraordinario valor de la tecnología. El resultado fue seguido por el éxito en la Fórmula 1, proporcionando pruebas adicionales de la superioridad de las llantas radiales y contribuyendo a que la tecnología se convirtiera en la norma de la industria en todo el mundo.
1923 - 2023: Repetidas innovaciones en favor de prestaciones duraderas
Le Mans 2024: seguimos innovando para un futuro sostenible
Los últimos MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks y Wets concebidos para los emocionantes prototipos Hypercar de hoy en día se diseñaron de forma totalmente virtual utilizando tecnología de simulador. El proceso se ha extendido ahora al desarrollo de llantas para el mercado masivo, lo que se traduce en importantes ahorros de recursos y emisiones de CO₂.
Este año, presentaremos una llanta de carreras que contiene un 63% de materiales sostenibles (materiales renovables o reciclados de base biológica) para el prototipo de hidrógeno de GreenGT y el Porsche GT4 ePerformance totalmente eléctrico. Este logro ha sido posible gracias a nuestro conocimiento de los materiales sostenibles en el contexto de las llantas, sin deteorido ni de su rendimiento ni de su impacto medioambiental global.
NUESTRAS LLANTAS ESTÁN DISEÑADOS PARA GANAR
Somos el fabricante de llantas con más victorias en los principales campeonatos mundiales de la FIA y la FIM en los últimos 50 años.
MICHELIN, LA LLANTA OFICIAL DE CATEGORÍA MOTOGP™
Tú también confía en las llantas MICHELIN en circuito o carretera
Gama MICHELIN Motorsport
Llantas para circuito, rally, montaña, clásicos, off-road y moto de circuito
Confiá en MICHELIN para una mejor vida en movimiento
Nuestras llantas cuentan con la confianza de los más exigentes: consumidores, fabricantes, protagonistas del motorsport y líderes de opinión clave piden nuestros productos.
Medidas para reducir el impacto ambiental
Lideramos el camino hacia una movilidad con un impacto medioambiental reducido(3) e innovamos invirtiendo en, alrededor y más allá de las llantas.
A la vanguardia de la movilidad eléctrica
Estamos a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Nuestros ingenieros trabajan en estrecha colaboración con fabricantes de coches, scooters y bicicletas para diseñar llantas con prestaciones que importen a los propietarios de vehículos eléctricos.
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MENCIONES LEGALES
(1) Se entiende por último kilómetro hasta la profundidad mínima legal del dibujo(1.6 mm en Europa). Consultá la profundidad mínima legal de la banda de rodamiento en tu país. Encontrá más información en https://www.michelin.com.co/why-michelin/trust/performance-made-to-last
(2) Michelin considera que los materiales sostenibles son materiales reciclados o materiales de origen biológico renovables en la escala de tiempo de una vida humana, y que no compiten con el sector alimentario. Michelin no considera sostenibles los materiales naturales no renovables a lo largo de la vida humana, como el petróleo. Por ello, algunos materiales, aunque sean de origen mineral natural, como el sílice, no se tienen en cuenta en la definición de "material sostenible" de Michelin. Los materiales reciclados son las materias primas generadas por cualquier operación de reciclaje mediante la cual los residuos industriales o post-consumo se reprocesan en productos, materiales o sustancias. Se excluyen la reutilización energética y el reprocesado de materiales para su uso como energía. (Basado en la definición de la Directiva Europea de Residuos).
(3) Para más información https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/











