¿Cuándo necesitas una cámara de aire?
La función de una cámara de aire es garantizar la estanqueidad del conjunto llanta/rueda. Para saber si necesitas una cámara de aire, empieza por determinar si tu llanta es de tipo con cámara (Tube Type o TT) o sin cámara (Tubeless o TL).
¿Cómo saber si tus llantas son TL o TT?
Llantas con cámara (TT)
Se trata de llantas en los que la primera capa de goma del interior no es hermética. Por tanto, deben contener una cámara interior para mantener la presión.llantas sin cámara (TL)
En las llantas sin cámara, la primera capa de goma es hermética. Por lo tanto, no es necesario montar una cámara de aire para garantizar la estanqueidad. Sin embargo, existe una excepción: si el aro es TT, debe utilizarse una cámara de aire.
Examina ahora tus aros para determinar si son TL o TT.
¿Cómo saber si tus aros son TL o TT?
1/ Aros de radios
Los radios normalmente se alojan en el aro en unas perforaciones en el centro de esta y en toda la circunferencia. Y como estos agujeros implican una falta de estanqueidad, este tipo de aro es de tipo tubular (TT). Por lo tanto, requiere una cámara de aire.
Sin embargo, hay aros con radios que se fijan de otra forma, para mantener la estanqueidad. Este tipo de aros de radios son Tubeless (TL) y no Tube Type (TT).
Protector de aro para aros de radios
Las cabezas de los radios hacen que el interior del aro no sea liso. Al rodar, esto puede provocar perforaciones o un sobrecalentamiento de la cámara de aire. Para evitarlo, se recomienda utilizar un protector de aro. Se trata de un accesorio de goma que cubre la garganta del aro y protege la cámara de aire o el MICHELIN Bib Mousse de los roces contra las cabezas de los radios.
2/ Aros de aleación
Un aro de aleación es Tubeless (TL) ya que los radios no comprometen la estanqueidad.
En resumen
En este cuadro encontrarás lo que acabamos de explicar, presentado de forma sintética:
| Aro de radios | Aro de aleación |
Llanta TT (Tipo de cámara) | Cámara de aire* | Cámara de aire |
Llanta TL (Tubeless) | Cámara de aire* | Sin cámara |
*Recomendamos usar una banda para el aro.
Importante :
Con un aro de aleación y una llanta sin cámara, no recomendamos instalar una cámara en la llanta. Esto se debe a que, en caso de pinchazo, la llanta podría desinflarse de forma instantánea y repentina.
Ahora ya sabe si sus llantas necesitan cámara. Si es así, veamos cómo elegir la más adecuada para su tipo de vehículo o uso.
Cámaras para motocicletas de carretera y scooters
Hay dos pasos para elegir la cámara de aire adecuada para carretera:
La cámara debe ser la adecuada para la dimensión de la llanta. Por lo tanto, debes empezar por identificar la dimensión de tu llanta para encontrar la cámara correcta.
A continuación, elige el tipo de válvula (si se ofrece más de una opción).
Para una misma dimensión, a veces se puede elegir entre dos tipos de válvulas:
válvula recta
válvula acodada
¿Cómo elegir una válvula?
La forma de la válvula determina la facilidad para presurizar la llanta. Cuando el acceso a la válvula es difícil, por ejemplo, debido al sistema de frenado, puede ser más fácil aplicar presión con una válvula acodada que con una válvula recta.
Cámara de aire para moto todoterreno
Para todoterreno, ofrecemos dos tipos de cámaras de aire:
Reforzada: robusta
Ultra-Heavy Duty (UHD): más robusta (4mm de espesor)
En este caso, la elección de la válvula es indiferente, ya que siempre es recta.
Entre la cámara de aire reforzada o la Ultra-Heavy Duty (UHD), estará más seguro en términos de resistencia con esta última, a condición, por supuesto, de que exista en las dimensiones que necesitas.
La alternativa MICHELIN Bib Mousse
Al no contener aire, MICHELIN Bib Mousse es una excelente elección todoterreno para no tener que preocuparse nunca por los pinchazos.
Recomendaciones
Te recomendamos que utilices un protector de aro nuevo y una cámara de aire nueva cada vez que montes una llanta nueva.
¿Cuándo cambiar la válvula de una llantaTubeless?
Si tienes una válvula de goma: recomendamos cambiar la válvula en cada cambio de llanta.
Si tienes una válvula metálica: recomendamos cambiar la junta de la válvula en cada cambio de llanta
Para obtener los accesorios mencionados en este artículo, puedes ponerte en contacto con tu distribuidor o con un profesional cerca de ti:
