¿Qué es la profundidad del dibujo de una llanta de moto?
La profundidad de la banda de rodadura de una llanta de motocicleta es lo que indica el grado de desgaste de la llanta. Se mide verticalmente desde la parte superior de la banda de rodadura hasta la base de sus surcos.
Cuanto más rueda una llanta, más se erosiona la goma. Y cuanto más cerca está la erosión de la base de los surcos, menor es el rendimiento de la llanta(especialmente en suelo mojado). Por esta razón, hay una legislación que fija un umbral de seguridad. Por encima de este umbral, se considera inseguro conducir.
¿Dónde medir la profundidad del dibujo de las llantas?
La llanta no siempre se desgasta de la misma forma. Depende del uso que le des a tu moto. En algunos casos, el centro de la banda de rodadura se desgastará más rápido que los hombros. En otros, será al revés.
Legalmente, ambos deben tenerse en cuenta para tu seguridad y es el desgaste más pronunciado el que debe vigilarse y el que determinará, una vez alcanzado el límite, la necesidad de cambiar la llanta de tu moto.
Profundidad del dibujo de las llantas nuevas de moto
Algunas llantas tienen una banda de rodadura poco profunda cuando son nuevas. En particular, las llantas de circuito que también están homologados para su uso en carretera.
Aunque la profundidad de la banda de rodadura es menor, el límite de desgaste legal es el mismo que para las llantas de carretera convencionales.
MICHELIN Power GP2, homologado para uso en circuito y carretera, tiene una banda de rodadura poco profunda cuando es nuevo.
¿Cómo comprobar la profundidad de la banda de rodadura de las llantas?
Los indicadores de desgaste de las llanta son marcas espaciadas uniformemente a lo largo de la banda de rodadura de la llanta y proporcionan una buena indicación del nivel de desgaste de la llanta. Cuando la profundidad de la banda de rodadura en los indicadores se acerca a la profundidad mínima legal de desgaste, significa que es necesario cambiar la llanta.
¿Cómo encuentro los indicadores de desgaste en la llanta?
Los indicadores de desgaste se encuentran en los surcos de la banda de rodadura. Como pueden ser difíciles de encontrar, las llantas suelen llevar marcadores en la banda de rodadura para encontrarlos más fácilmente.
En las llantas MICHELIN, por ejemplo, la figura del muñeco Michelin esculpido en la goma indica la ubicación de los indicadores de desgaste en la banda de rodadura.
1 - Identificar el símbolo del muñeco Michelin
2 - Encontrar el indicador de desgaste de la llanta de moto más cercano en una ranura principal
Otras marcas de llanta simplemente indican "TWI" por "Tread Wear Indicator" (indicador de desgaste de la banda de rodadura) en la llanta para indicarte dónde se encuentra.
Herramienta de medición de la profundidad de la banda de rodadura de las llantas de moto
Hay otra forma de medir el desgaste de las llantas. Basta con comprar una herramienta de medición especial en un distribuidor de llantas. Introduciéndola perpendicularmente en los surcos, podrás determinar el nivel de desgaste con gran precisión.
Michelin ha desarrollado una herramienta digital que combina dos funciones:
control de la profundidad de las llantas
control de la presión
Basta con colocar la pequeña aguja en una ranura y la profundidad se muestra inmediatamente en milímetros en la pantalla digital.
Para conocer la presión de tu llanta, introduces la boquilla en la válvula y se muestra en bares en la pantalla.
¿Cuál es el requisito legal?
Todos los fabricantes de llantas incluyen indicadores de desgaste en sus llantas con una altura de 0,8 mm. Sin embargo, es importante saber que este valor es indicativo y permite saber, cuando el nivel de desgaste se acerca a él, que ha llegado el momento de cambiar la llanta.
El límite legal varía de un país a otro.
Por ejemplo, en Francia, el límite legal es de 1 mm, mientras que en Alemania es de 1,6 mm.
En España, el límite legal para motocicletas de más de 50 cc es de 1 mm en 3/4 de la anchura del dibujo de la banda de rodadura y con la banda de rodadura visible en el 1/4 restante. Para motos de hasta 50cc, la ley exige que todos los surcos del dibujo original de la banda de rodadura sean claramente visibles.
Es tu responsabilidad asegurarte de que el nivel de desgaste de tus llantas nunca supere este límite legal.
¿Cuándo comprobar el nivel de desgaste de las llantas?
Te recomendamos compruebar el nivel de desgaste de tus llantas cada vez que compruebes la presión de las mismas, lo que debería hacerse al menos una vez al mes.
¿Cuáles son las causas del desgaste de las llantas?
Es importante diferenciar entre el desgaste normal de las llantas, que se produce con el paso del tiempo por la conducción, y el desgaste prematuro, que puede llevar a cambiarlas antes.
En ocasiones, el desgaste prematuro puede evitarse y así conservar las llantas y disfrutar de sus prestaciones durante más tiempo.
Una presión incorrecta, por ejemplo, puede provocar un desgaste más pronunciado en el centro de la llanta(en el caso de un inflado excesivo) o en los hombros (en el caso de un inflado insuficiente) y, por tanto, provocar un cambio de llantas antes de tiempo. Comprueba una vez al mes la presión de las llantas para que siempre corresponda con la presión recomendada por el fabricante de la moto.
La transmisión, un ajuste deficiente o una conducción muy deportiva también pueden provocar un desgaste prematuro. Si tienes dudas, ponte en contacto con un profesional.
