Lideramos el camino hacia una movilidad con un impacto medioambiental reducido(1) desarrollando productos y soluciones diseñados para hacer la movilidad más segura, más accesible y eficiente.
INNOVANDO PARA DISEÑAR LAS NUEVAS GENERACIONES DE LLANTAS
Combatiendo el desperdicio diseñando llantas hechas para durar.
Reducir el consumo de energía de los vehículos y las emisiones de CO₂.
Consumir menos combustible gracias a la baja resistencia al rodamiento. Desde las llantas MICHELIN Energy Saver en 1992, hemos lanzado en 30 años seis generaciones de llantas para automóviles con una mejor eficiencia energética, hemos reducido a la mitad la resistencia al rodamiento de las principales líneas de llantas para autos de pasajeros.(6)
Invirtiendo en reciclaje para reutilizar los residuos en llantas.
Nuestra primera llanta eco-diseñada: MICHELIN e.Primacy
MICHELIN e.PRIMACY es la primera llanta eco-diseñada de MICHELIN cuyo análisis del ciclo de vida se ha incorporado en su diseño; también es la primera llanta en el mercado para la que se ha publicado una Declaración Ambiental de Producto (EPD).
Una línea de llantas para autos con un 45% de materiales sostenibles(9)
En octubre de 2022, presentamos una línea de llantas para autos con un 45% de materiales sostenibles, homologada para su uso en carretera.
La llanta tiene unas características equivalentes a las de las llantas actuales(10).
Vamos por buen camino para alcanzar el objetivo intermedio del 40% de materiales de origen biológico o reciclados(11) en todas las líneas de llantas para 2030, con vistas al 100% en 2050.
Prototipo MICHELIN UPTIS
El prototipo MICHELIN UPTIS(12) es una solución ensamblada sin aire (llanta y rin) para autos de pasajeros. Reduce el riesgo de ponchaduras y otras fallas por pérdida de aire derivadas de ponchaduras o de los peligros de la carretera, y reduce el impacto medioambiental.
Concepto VISION, una llanta fabricada con materiales 100 % sostenibles
Presentado en 2017, el concepto VISION se compone tanto de un rin como de una llanta sin aire.
De origen biológico, conectado y con una banda de rodamiento renovable, el concepto VISION ofrece una ilustración convincente de cómo nuestro modelo de desarrollo sostenible transformará las llantas de aquí a 2050, y alcanzará el objetivo de que las llantas estén fabricadas al 100% con materiales de origen biológico o reciclados en 2050.
En 2050, nuestras llantas serán 100% sostenibles
Las llantas MICHELIN actuales son más tecnológicas que nunca, formadas por más de 200 componentes. Estos ingredientes perfectamente proporcionados interactúan para ofrecer unas prestaciones equilibradas en términos de seguridad, confort y reducción del impacto medioambiental. Estamos firmemente comprometidos a garantizar que, en el futuro, todos los componentes de las llantas sean, en última instancia, sostenibles.
ACELERAR EL DESARROLLO DE SOLUCIONES SOSTENIBLES A TRAVÉS DEL AUTOMOVILISMO
Una llanta hecha con más del 50% de materiales de origen biológico y reciclados
Hemos desarrollado una llanta de carreras que ya contiene un 53% de materias primas recicladas y de origen biológico. Se monta en el prototipo GreenGT H24 impulsado por hidrógeno, un auto desarrollado para carreras de resistencia, así como en el Porsche GT4 ePerformance. Esta llanta de muy alto rendimiento demuestra que las tecnologías disruptivas pueden seguir rindiendo en condiciones extremas de competición.
Llantas sostenibles ya en la pista
Hemos desarrollado las llantas WorldCup MotoE integrando, para la temporada 2022, una media del 40%(13) de materiales reciclados y de origen biológico, al tiempo que ofrecen altos niveles de rendimiento. Estas llantas equiparon a 18 pilotos durante las 12 carreras de la temporada MotoE en 2022.
DESARROLLAR INNOVACIONES Y SOLUCIONES SOSTENIBLES MÁS ALLÁ DE LAS LLANTAS
Hacer realidad la movilidad del hidrógeno
Llevamos 20 años dedicados al hidrógeno. Estamos convencidos de que la movilidad por hidrógeno será uno de los componentes esenciales de la movilidad limpia, complementario para las baterías eléctricas.
Fomentar la gastronomía sostenible
La guía MICHELIN se compromete a apoyar la gastronomía sostenible. Green Stars, iniciado en 2020, es un nuevo premio para los chefs que contribuyen a que la gastronomía sea más responsable, permitiendo un estilo de vida más sostenible para sus clientes.
Descarbonizar el transporte marítimo
El proyecto Wing Sail Mobility (WISAMO) es un sistema automatizado, telescópico e inflable de vela alar que se instala en buques mercantes y embarcaciones de recreo. Su revolucionario diseño permite a los barcos reducir su consumo de combustible y sus emisiones de CO2".
Preservar la biodiversidad
En 2004, el Grupo creó la Reserva Ecológica Michelin en el marco de su programa Ouro Verde Bahía, una iniciativa de desarrollo sostenible destinada a probar un modelo de producción de hule natural, estimulando al mismo tiempo el desarrollo económico y social y preservando la biodiversidad.
Confiá en MICHELIN para una vida mejor en movimiento
Los más exigentes confían en nuestras llantas: consumidores, fabricantes, actores del mundo del motor y líderes de opinión clave piden nuestros productos.
A la cabeza de la movilidad eléctrica
Estamos a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Nuestros ingenieros colaboran estrechamente con fabricantes de autos, scooters y bicicletas para diseñar llantas con prestaciones que importen a los propietarios de vehículos eléctricos.
Desarrollo sostenible y movilidad
La responsabilidad social del Grupo se plasma en su estrategia de Desarrollo Sostenible y Movilidad. Su objetivo es hacer de Michelin una de las empresas más innovadoras, responsables y eficaces del mundo en todas sus responsabilidades: económicas, medioambientales, sociales y societarias.
MENCIONES LEGALES
(1) Para más información https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/
(2) desde el suministro de materias primas y la producción hasta las fases de utilización y reciclado
(3) Frenado en mojado en estado desgastado - Pruebas externas realizadas por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, entre 80-20 km/h, en junio de 2021, sobre la dimensión 205/55 R16 91V en VW Golf 8 (desgastado significa cuando está desgastado a máquina (pulido) hasta la profundidad del indicador de desgaste de la banda de rodadura según la reglamentación europea.
Por último kilómetro se entiende hasta la profundidad mínima legal de la banda de rodadura (1,6 mm en Europa). Por favor, consulte la profundidad mínima legal de la banda de rodadura en su país. Encontrará más información en [www.michelin.country/performancemadetolast - to be adapted localy].
Las siguientes líneas de llantas están diseñadas para ofrecer un alto nivel de longevidad y prestaciones duraderas: MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Pilot Alpin 6 y MICHELIN Pilot Alpin 5.
(4) Cálculo interno comparando MICHELIN Energy (RR>12kg/T) vs MICHELIN e.Primacy y MICHELIN Pilot sport EV(RR <5kg/T)
(5) "Residuos cotidianos": rastrojo de maíz, residuos de madera, envases de alimentos, envases de plástico, botellas de plástico...
(6) Cantidad acumulada calculada de materiales reciclados consumidos por el Grupo Michelin entre 2020 y 2030 en la fabricación de sus llantas con el objetivo de un 40% de materiales reciclados en 2030.
(7) Michelin considera que los materiales sostenibles son materiales reciclados o materiales de origen biológico renovables en la escala de tiempo de una vida humana, y que no compiten con el sector alimentario. Michelin no considera sostenibles los materiales naturales no renovables a lo largo de la vida humana, como el petróleo. Por ello, algunos materiales, aunque sean de origen mineral natural, como la sílice, no se tienen en cuenta en la definición de "material sostenible" de Michelin.
(8) Basado en pruebas internas, en comparación con el actual MICHELIN Primacy 4 235/55R19 105W del mercado.
(9) Los materiales reciclados son las materias primas generadas por cualquier operación de reciclado mediante la cual los residuos industriales o post-consumo se reprocesan en productos, materiales o sustancias. Se excluyen la reutilización energética y el reprocesamiento de materiales para su uso como energía. (Basado en la definición de la Directiva Europea de Residuos).
(10) UPTIS: Unique Puncture-proof Tyre System, llanta sin aire desarrollado en asociación con Maxion, proveedor de una llanta específica para la llanta UPTIS.
(11) Corresponde a la media ponderada de la masa de las llantas delantera y trasera, respectivamente del 33% y el 46% de materiales sostenibles.