Michelin vuelve a demostrar su espíritu pionero y, como proveedor exclusivo del campeonato MotoE™, que cuenta en 2025 con motos Ducati 100 % eléctricas, lanza una nueva llantacon una nueva estética, que refleja su compromiso con la sostenibilidad total. Las llantas MICHELIN Power Slick están fabricados con una media del 57 % de materiales renovables y reciclados (58 % delante y 56 % detrás).
MotoE™ es el acelerador de innovación de Michelin
para preparar también la movilidad de las motos eléctricas del mañana; con un análisis "sobre el terreno" y un desarrollo centrado en los "datos inteligentes".
MotoE™ es el acelerador de innovación de Michelin
Gracias a la competición, Michelin innova, experimenta, aprende y transmite. Esto permite al Grupo acelerar el desarrollo de nuevas soluciones sostenibles, probadas en situaciones extremas y en un tiempo récord, para ponerlas a disposición en llantas para el gran público.
La participación de Michelin en el Campeonato del Mundo de MotoE™ representa un campo de innovación único para el Grupo, que le permite acelerar la integración de materiales renovables o reciclados en sus llantas y ampliar sus conocimientos sobre la electromovilidad, para impulsar más rápidamente el desarrollo de las gamas comerciales.
En 2025, los equipos de desarrollo de Michelin alcanzan un hito histórico con unas llantas de MotoE dotadas de una media del 57 % de materiales renovables o reciclados (58 % en llantas delanteras y 56 % en llantas traseras), lo que corresponde a 3 puntos más que la temporada anterior.
La integración de materiales renovables o reciclados en lugar de materiales derivados del petróleo contribuye a reducir el impacto sobre los recursos del planeta, al tiempo que mejora el rendimiento de las llantas, tal como se desprende de los comentarios de los pilotos que han usado estas llantas por primera vez en el Circuito de Barcelona en abril de 2025.
En la fabricación de las llantas de MotoE™ se ha integrado una amplia gama de materiales renovables o reciclados, en particular de savia de hevea (caucho natural), llantas desechadas de furgonetas y coches (negro de humo reciclado), cáscara de naranja o limón (resina de limoneno), resina de abeto, aceite de girasol y acero reciclado de chatarra.
Materiales renovables o reciclados: fundamentales pero no suficientes para reducir el impacto medioambiental
En su enfoque global para reducir el impacto medioambiental, Michelin considera que la integración de materiales renovables o reciclados es un elemento fundamental, pero no suficiente.
Hoy en día, una llanta fabricada con un 100 % de materiales renovables o reciclados no sería sostenible porque, más allá de la integración de materiales renovables o reciclados, hay que tomar medidas para limitar el impacto medioambiental de la llanta. Y por tanto, limitar las emisiones de CO2, en todas las fases de su ciclo de vida (desde el suministro de las materias primas hasta la fase de reciclado, pasando por la producción y el uso), sin degradar el rendimiento y teniendo en cuenta las posibilidades reales de industrialización a gran escala de estos materiales.
Michelin se compromete a tener en cuenta todos estos aspectos el diseño y la fabricación de sus llantas.
Las llantas de MotoE™ fueron de las primeras en beneficiarse de este enfoque integral porque el automovilismo es un campo de pruebas y un caldo de cultivo para las innovaciones tecnológicas. Michelin tiene el convencimiento de que el progreso tecnológico es una de las respuestas a los retos medioambientales. Permite impulsar cada vez más los principios de la economía circular, la reducción de las emisiones de carbono y la preservación de los recursos.
Llanta de MotoE™ con un nuevo diseño que recuerda la ambición del Grupo: una llanta "totalmente sostenible"
En 2024, Michelin ha revestido la banda de rodadura de sus llantas traseras de MotoE™ con una efímera librea de terciopelo. Este diseño único, denominado "Race to VISION", evoca el diseño del concepto Michelin VISION. Presentado en 2017, VISION ilustra el modelo de desarrollo sostenible de Michelin en el campo de las llantas para 2050. En 2025, tanto las llantas delanteras como las traseras incorporan el sistema actualizado "Race to VISION", que ahora se extiende a los flancos.
Con VISION, Michelin se compromete a asumir un gran reto para una movilidad más segura, con menos impacto en el medio ambiente y disponible para todos, teniendo en cuenta tanto la innovación como la responsabilidad medioambiental.
Más que una simple visión futurista, es la hoja de ruta de todas las entidades Michelin y, como tal, del departamento de automovilismo, que demuestra, año tras año, la relevancia y el progreso de su actividad.
Este diseño está reservado a las llantas que superen el 50 % de contenido renovable y reciclado. Este es un marcador visible de la innovación y la experiencia en materiales de Michelin.
El diseño de la llanta de MotoE "Race to VISION" es a la vez una celebración de este hito y un recordatorio de la ambición a largo plazo de Michelin: mejorar el rendimiento de las llantas al tiempo que satisfacer las exigencias urgentes de sostenibilidad medioambiental.
Sumérgete en los entresijos de las llantas MICHELIN Power MotoE con Allan McNish.
#1 - Diseño de la llanta
Sumérgete en el mundo de la producción Michelin con Allan McNish. Descubre los secretos del diseño y la fabricación de llantas.
#2 - Fabricación de llantas
¡Despierta tu curiosidad! Accede al corazón de la fábrica Michelin con Allan McNish, donde las llantas MICHELIN Power MotoE cobran vida.
#3 - Llantas de competición
Conoce los emocionantes entresijos de una carrera de MotoE: paddock, pista, llantas MICHELIN y encuentro con los pilotos.