La carrera de resistencia definitiva para humanos, máquinas y llantas
Las 24 Horas de Le Mans son la carrera automovilística más famosa y prestigiosa del mundo. Organizada por primera vez en 1923, celebró su centenario en 2023. Michelin ganó la prueba inaugural en asociación con el fabricante de vehículos francés Chenard & Walcker. El comienzo de una larga historia de éxitos para las llantas MICHELIN. Organizada por el ACO (Automobile Club de l'Ouest), es una prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. Es la carrera más larga de la serie y tiene lugar en el circuito más largo y rápido del calendario (longitud: 13,626 km / velocidad media: 240 km/h).
Para ganar, 1 sola regla: gana el vehículo que recorre la mayor distancia en 24 horas.
En 2023, más de 325.000 espectadores fueron testigos de la victoria del Ferrari 499P #51, que recorrió más de 4.659 km, o 342 vueltas, a una velocidad media de 194,1 km/h. Al igual que en 1923, la carrera estuvo marcada por la lluvia, que cayó en forma de dos chubascos torrenciales que causaron estragos entre los 62 participantes. También provocaron varias interrupciones y, aunque intensa, la carrera tuvo dificultades para establecer algún tipo de ritmo hasta cerca de la medianoche del sábado. Al final, hubo prácticamente 40 cambios de líder en 24 horas.
Unite a Allan McNISH para descubrir los secretos de las llantas MICHELIN, ganadores de Le Mans.
Allan McNish, 3 veces ganador de las 24 horas de Le Mans (1998, 2008 y 2013), te ofrece en exclusiva ser testigo entre bastidores de cómo se fabrican nuestras llantas de competición. ¿Cómo se fabrican, diseñan y prueban antes de ser colocados en los vehículos de la mayor carrera de resistencia del mundo? ¿Cómo trabajan juntos ingenieros, técnicos y pilotos para lograr las mejores prestaciones, que en última instancia conducirán a la victoria? Descubrilo en esta serie de cinco episodios.
Episodio 1 : Todo empieza aquí
Episodio 2 : Dentro de los talleres
Episodio 3 : Tiempo de pruebas
Episodio 4 : La última sesión informativa
Episodio 5 : La emoción de la victoria
MICHELIN Pilot Sport , o pneu para os hypercars
Todas as inscrições do Hypercar disputaram as 24 Horas de Le Mans de 2024 com pneus da linha MICHELIN Pilot Sport.
Ao contrário das outras rodadas do Campeonato Word Endurance, onde as equipes estão limitadas a dois tipos de slicks, os regulamentos das 24 Horas de Le Mans permitem a utilização de todos os três tipos de compostos slick.
As equipes Hypercar podem escolher entre três tipos de slicks (Soft, Medium, Hard).
Suave: temperaturas abaixo de 15°C ou corridas noturnas.
Medium: temperaturas acima de 15°C.
Hard: temperaturas acima de 30°C.
Uma opção WET versátil também está disponível para condições que variam de úmidas a muito molhadas.
Os hipercarros são a classe principal dos protótipos mais potentes do esporte (cerca de 1.000 cv). A categoria inclui os carros LMH (Le Mans Hypercar) administrados pela Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini, além dos protótipos LMDh (Le Mans Daytona hybrid) da Porsche, Cadillac, Lamborghini, Alpine & BMW.
Desde o centenário das 24 Horas de Le Mans, os pneus Michelin vem com uma marcação colorida nas paredes laterais para facilitar a identificação de qual carro está rodando qual tipo de pneu em um determinado momento.
A Michelin foi nomeada pela FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) e pela ACO como o único fornecedor de pneus para os protótipos do Hypercar.
Mais informações sobre as 24 Horas de Le Mans e os pneus Michelin estão disponíveis no nosso Guia de Corrida.
Los grandes fabricantes de coches confían en MICHELIN en Le Mans
Con 32 victorias absolutas en su haber, incluida una racha de 27 victorias consecutivas desde 1998, MICHELIN tiene una experiencia excepcional en Las 24 Horas de Le Mans y una pericia única. Los 23 prototipos Hypercar participantes en la carrera de 2024 están equipados con llantas MICHELIN Pilot Sport. Es la primera vez que MICHELIN trabaja con tantos coches en la categoría reina. Alpine, BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini se han unido a la lucha este año, junto con Toyota, que fue el primer fabricante mundial de automóviles en comprometerse con la categoría. El reto para MICHELIN es proporcionar a estos coches las llantas más competitivas posibles en su empeño por ganar la 92 edición de Las 24 Horas de Le Mans.
Todos los pilotos de Hypercar son profesionales experimentados y representan la flor y nata de las carreras de resistencia. En la lista figuran varios antiguos ganadores de Le Mans, así como ex pilotos de Fórmula 1 como Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi y el Campeón del Mundo de F1 de 1997 Jacques Villeneuve.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans: 28 victorias consecutivas de Michelin desde 1998
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |