Diseñado para un agarre máximo en circuito
No homologado para carretera
Máximo agarre para mejorar el tiempo por vuelta
El uso de la tecnología MICHELIN 2CT+ para el llanta trasero, y la tecnología MICHELIN 2CT para el llanta delantero, proporcionan el máximo agarre en circuito, estabilidad en línea recta y una buena sujeción en las tumbadas en curvas.
Prestaciones desde la primera vuelta
Rápida puesta en temperatura gracias al compuesto sintético, que no requiere la necesidad del uso de calentadores.
Performance que dura
Prestaciones constantes, en una sola vuelta o en tandas largas, debido al compuesto con negro de carbono presente en la banda de rodadura.
Presión mínima en frío (1)
Presión objetivo en caliente (después de 6 vueltas)
(1) Presión tomada con el llanta y la llanta a temperatura ambiente, justo antes del primer rodaje o justo antes de colocar los calentadores.
Ancho
120
Perfil de la llanta
70
Rin
front
Carga
58
Rango de velocidad
(W)
Ancho
190
Perfil de la llanta
55
Rin
rear
Carga
75
Rango de velocidad
(W)
Ancho
200
Perfil de la llanta
55
Rin
rear
Carga
78
Rango de velocidad
(W)
